Tampilkan postingan dengan label all indonesia. Tampilkan semua postingan

A. PENDAHULUAN
   
   Saat ini media transportasi masal telah berkembang dengan pesat, bukan merupakan hal yang sulit bagi masyarakat dalam memanfaatkan berbagai media transportasi masal tersebut. Dengan semakin mudahnya masyarakat memanfaatkan media transportasi tersebut sebenarnya merupakan celah juga untuk terjadinya kecelakaan di jalan raya. Mulai dari Prasarana Jalan (Road), Sarana kendaraan (Vehicle), Manusia (Men), Faktor sekeliling atau cuaca (Physical Environment and Weather), Rambu dan Peraturan (Sign – Marking and Regulation). 1. Prasarana Jalan (Road) Jalan adalah faktor yang pertama karena kejadian kecelakaan adalah di jalan raya. Kondisi jalan yang rusak dan bergelombanga karena perawatan prasarana yang tidak berkesinambungan menjadikannya sebagai fakrot penting dalama kejadian kecelakaan di jalan raya. 2. Sarana kendaraan (Vehicle) Kendaraan adalah faktor yang kedua, karena merupakan penyebab kecelakaan yang utama. Misalnya, kendaraan yang tidak layak operasi bisa membahayakan. Oleh sebab itu, untuk kendaraan pribadi dan umum, harus dilakukan pengujian kendaraan apa layak atau tidak beroperasi. 3. Manusia (Men) Manusia sebagai pengemudi adalah faktor ketiga, karena merupakan subyek kecelakaan. Faktor manusia juga sangat menentukan, misalnya dalam keadaan kelelahan, kantuk, dan kesembronoan dalam berkendara. 4. Faktor sekeliling atau cuaca (Physical Environment and Weather) Berkendara di jalan raya dipengaruhi faktor sekelilingnya, antara lain adalah komdisi sekeliling dan faktor cuaca. Sehingga apapun jalan yang baik dan kendaraan yang sempurna akan sangat dipengaruhi kondiri sekeliling, misalnya pohon yang rindang atau panas tanpa ada pohon, musim hujan yang menyebabkan jalan menjadi basah dan licin. 5. Rambu dan Peraturan (Sign – Marking and Regulation) Telah diupayakan agar rambu-rambu dipasang unutk dapat memperingati pengendara agar hati-hati, misalnya jalan menikung tajam, pendangan terhalang, jangan mendahului pada tikungan tajam, dsb. Semua ini, rambu dan marka jalan, dapat membantu para pengendara agar hati-hati. Hal – hal tersebut merupakan faktor terjadinya kecelakan lalu lintas, kecelakaan lalu lintas dapat diminimalisir dengan menumbuhkan kesadaran kepada setiap individu sebagai subyek dalam berlalu lintas. Maka sangatlah dirasa perlu dalam setiap kesempatan mensosialisasikan pentingnya keselamatan transportasi. Karena pada dasarnya KESELAMATAN TRANSPORTASI adalah Tujuan Utama dalam berlalu lintas. 

B. TUJUAN 
  
  Kegiatan Sosialisasi Keselamatan Transportasi dan Donor Darah Masal yang diselenggarakan Oleh Bismania Kaskus serta Dinas Perhubungan Republik Indonesia ini berusaha mewujudkan keinginan untuk meminimalisir kecelakaan lalu lintas dalam koridor Transportasi Masal. Dengan memberikan segala hal pengertian tentang keutamaan keselamatan transportasi dengan single tag line “SADAR WASPADA SELAMAT”. Kegiatan Sosialisasi Keselamatan Trannsportasi dan Donor Darah Masal memiliki tujuan yang dapat di jabarkan sebagai berikut : 
1.   Memahami Keselamatan Transportasi sebagai tujuan utama. 
2.  Mengajak kepada seluruh peserta untuk mengambil tindakan tepat dalam             meningkatkan keselamatan transportasi.
3. Menumbuhkan kesadaran dalam tertib bertransportasi. 
4. Berbagi dengan sesama melalui kegiatan Donor Darah Masal 

C. FILOSOFI STIKER KEGIATAN 
1. Warna Kuning sebagai dasar. Sebagai peringatan simbolis bentuk kegiatan yang mendorong peserta untuk dapat senantiasa di perhatikan. 2. Tulisan / Kata “SADAR WASPADA SELAMAT” SADAR . - Menumbuhkan kesadaran bahwa manusia adalah subjek dalam rantai transportasi yang memegang peran vital dalam terciptanya keselamatan transportasi. - Senantiasa Sadar dalam berkendara di jalan raya. - Sadar dan tahu diri dalam memposisikan perannya, baik sebagai Penyelenggara Transportasi maupun Pemakai Transportasi WASPADA - Menumbuhkan kewaspadaan setiap waktu ketika berperan sebagai subjek dalam rantai transportasi. - Senantiasa Waspada dalam berkendara di jalan raya - Waspada dalam mengambil tindakan demi terciptanya keselamatan transportasi SELAMAT - Menjadikan Keselamatan sebagai Tujuan Utama - Keselamatan dalam bentuk Selamat Jiwa, Raga dan segala hal yang terdapat dalam rantai transportasi termasuk di dalamnya Keselamatan Pengguna Jalan lainnya, Keselamatan Armada, dan Keselamatan Barang Bawaan. 3. Bendera Merah Putih dalam bentuk check mark ( √ ). Sebagai bendera Negara Kesatuan Republik Indonesia menggambarkan bahwa Kegiatan Sosialisasi Keselamatan Transportasi ini adalah kegiatan yang merupakan kewajiban bagi seluruh rakyat Indonesia. Bentuk check mark ( √ ) apabila segala bentuk kegiatan sosialisasi keselamatan transportasi dapat terlaksana maka dari kesadaran dan kewaspadaan dapat meningkatkan keselamatan dalam bertransportasi. 4. Gambar Siluet Bis, target utama dalam kegiatan ini adalah Bis termasuk di dalamnya Penyelenggara transportasi dan Pengguna transportasi yang menggunakan bis sebagai sarana transportasi masal. 5. Warna Biru dan Jingga yang terbagi atas garis diagonal. Warna dominan bagi Bismania Kaskus sebagai Pelaksana aktif dalam kegiatan Sosialisasi Keselamatan Transportasi dan Donor Darah Masal. 6. Tulisan BUS LOVERS CARE OTHERS serta simbolis tetes darah merah, yang memiliki arti global bagi Pecinta Bis di seluruh Indonesia dalam komunitas dan forum manapun bahwasannya Pecinta Bus Peduli terhadap Sesama. Merupakan penuangan peran serta aktif para Pecinta Bus dalam Kepedulian terhadap Sesama dalam kegiatan Donor Darah Masal 7. Tulisan SOSIALISASI KESELAMATAN TRANSPORTASI, kegiatan utama dalam rangka peningkatan keselamatan transportasi. 8. Tulisan Purwokerto 17 Juni 2012. Tempat, Tanggal, Bulan dan Tahun diselenggarakannya Sosialisasi Keselamatan Transportasi. 

D. BENTUK KEGIATAN 
    
    Maka dengan ini kami BISMANIA KASKUS bersama Dinas Perhubungan Republik Indonesia berusaha mensosialisasikan pentingnya keselamatan transportasi sebagai wujud peran serta aktif dalam kegiatan peningkatkan Keselamatan Transportasi di Indonesia. BISMANIA KASKUS menuangkan bentuk kepedulian ini dalam Kegiatan SOSIALISASI KESELAMATAN TRANSPORTASI DAN DONOR DARAH MASAL yang rencananya akan di laksanakan pada : 
Hari / Tanggal : Minggu, 17 Juni 2012
Waktu             : Pukul 08.00 – 14.00 WIB 
Tempat           : Terminal Type A Purwokerto – Jawa Tengah 
Acara              : 
1. DONOR DARAH MASAL a. Pelaksana : PMI unit Purwokerto b. Peserta: Bimakus, dan teman-teman sesama Pecinta Bus, Kaskuser Regional Banyumas serta Partisipan dari “warga terminal” c. Metode Pelaksanaan PMI melaksanakan pengambilan darah dari tiap peserta donor darah, sebagai ucapan terima kasih atas partisipasi dalam donor darah pihak PMI memberikan suplemen dan makanan penambah energi (PAKET) dan dari BIMAKUS di berikan souvenir T-Shirt 

2. SOSIALISASI KESELAMATAN TRANSPORTASI a. Pelaksana : Dinas Perhubungan UPT Terminal Purwokerto, Kru Bimakus yang ditunjuk dan Narasumber terkait b. Peserta / Sasaran : Warga Terminal, Manajemen dan Pengusaha Transportasi, dan Pecinta Bus c. Metode Pelaksanaan Sosialisasi menggunakan pengeras suara dari Dinas Perhubungan di terminal Purwokerto, dan pembagian BROSUR kepada orang-orang di area terminal termasuk penumpang yang sudah ada di dalam bis dan penempelan STIKER KESELAMATAN TRANSPORTASI pada setiap BIS yang ada di terminal 

3. SILATURAHMI a. Pelaksana dan Peserta : BIMAKUS, PECINTA BIS Lainnya, Dinas Perhubungan, Manajemen dan Pengusaha Transportasi dan Kaskuser Regional Banyumas b. Metode Pelaksanaan Saling bertukar pikiran, bertatap muka, dan berbagi segala hal mengenai transportasi Bis. 

* Ukuran 12 cm X 12 cm * Penempelan di Kaca Depan Sopir
* Ukuran 30cm X 22cm * Penempelan di Kaca Belakang Bis
 
*T Shirt Peserta Donor Darah

[selanjutnya...]


Disamping beberapa kekurangan yang sering melekat di tanah air Kita
Indonesia , namun Ada puluhan rekor dunia yang patut Kita banggakan sebagai Warga negara Indonesia karena sampai saat ini blom Ada yang mampu memecahkan rekor tersebut dari Indonesia .

Berikut daftar 24 rekor dunia yang dimiliki Indonesia :

1. Republik Indonesia merupakan Negara kepulauan terbesar di dunia yang terdiri dari 17.504 pulau termasuk 9.634 pulau yang belum diberi nama. Dan 6.000 pulau yang tidak berpenghuni).

2. Disini Ada 3 dari 6 pulau terbesar didunia, yaitu : Kalimantan (pulau terbesar ketiga di dunia dgn luas 539.460 km2), Sumatera (473.606 km2) Dan Papua (421.981 km2).

3. Indonesia adalah Negara maritim terbesar di dunia dengan perairan seluas 93 ribu km2 Dan panjang pantai sekitar 81 ribu km2 atau hampir 25% panjang pantai di dunia.

4. Pulau Jawa adalah pulau terpadat di dunia dimana sekitar 60% hampir Penduduk Indonesia (sekitar 130 jt jiwa) tinggal di pulau yang luasnya hanya 7% dari seluruh wilayah RI.

5. Indonesia merupakan Negara dengan suku bangsa yang terbanyak di dunia. Terdapat lebih dari 740 suku bangsa/etnis, dimana di Papua saja terdapat 270 Suku.

6. Negara dengan bahasa daerah yang terbanyak, yaitu, 583 bahasa dan dialek dari 67 bahasa induk yang digunakan berbagai suku bangsa di Indonesia. Bahasa nasional adalah bahasa Indonesia walaupun bahasa daerah dengan jumlah pemakai terbanyak di Indonesia adalah bahasa Jawa.

7. Indonesia adalah negara Muslim terbesar di dunia. Jumlah pemeluk agama Islam di Indonesia sekitar 216 juta jiwa atau 88% dari penduduk Indonesia. Juga memiliki jumlah masjid terbanyak Dan Negara asal jamaah haji terbesar di dunia.

8. Monumen Budha (candi) terbesar di dunia adalah Candi Borobudur di Jawa Tengah dengan tinggi 42 meter (10 tingkat) Dan panjang relief lebih dari 1 Km. Diperkirakan dibuat selama 40 tahun oleh Dinasti Syailendra pada masa
Kerajaan Mataram Kuno (750-850).

9. Tempat ditemukannya manusia purba tertua di dunia, yaitu : Pithecanthropus Erectus yang diperkirakan berasal dari 1,8 juta tahun yang lalu.

10. Republik Indonesia adalah Negara pertama yang lahir sesudah berakhirnya Perang Dunia II pada tahun 1945. RI merupakan Negara ke 70 tertua di dunia.

11. Indonesia adalah Negara pertama (hingga kini satu-satunya) yang pernah keluar dari Perserikatan Bangsa Bangsa (PBB) pada tgl 7 Januari 1965. RI bergabung kembali ke dalam PBB pada tahun 1966.

12. Tim bulutangkis Indonesia adalah yang terbanyak merebut lambang supremasi bulutangkis pria, Thomas Cup, yaitu sebanyak 13 x (pertama kali th 1958 & Terakhir 2002).

13. Indonesia adalah penghasil gas alam cair (LNG) terbesar di dunia (20% dari Suplai seluruh dunia) juga produsen timah terbesar kedua.

14. Indonesia menempati peringkat 1 dalam produk pertanian, yaitu : cengkeh (cloves) & pala (nutmeg), serta no.2 dalam karet alam (Natural Rubber) dan Minyak sawit mentah (Crude Palm Oil).

15. Indonesia adalah pengekspor terbesar kayu lapis (plywood), yaitu sekitar 80% di pasar dunia.

16. Terumbu Karang (Coral Reef) Indonesia adalah yang terkaya (18% dari total dunia).

17. Indonesia memiliki species ikan hiu terbanyak didunia yaitu 150 species.

18. Biodiversity Anggrek terbesar didunia : 6 ribu jenis anggrek, mulai dari yang terbesar (Anggrek Macan atau Grammatophyllum Speciosum) sampai yang terkecil (Taeniophyllum, yang tidak berdaun), termasuk Anggrek Hitam yang langka dan hanya terdapat di Papua.

19. Memiliki hutan bakau terbesar di dunia. Tanaman ini bermanfaat untuk mencegah pengikisan air laut/abrasi.

20. Binatang purba yang masih hidup : Komodo yang hanya terdapat di Pulau Komodo, NTT adalah kadal terbesar di dunia. Panjangnya bias mencapai 3 meter dan beratnya 90 kg.

21. Rafflesia Arnoldi yang tumbuh di Sumatera adalah bunga terbesar di dunia. Ketika bunganya mekar, diameternya mencapai 1 meter.

22. Memiliki primata terkecil di dunia , yaitu Tarsier Pygmy (Tarsius Pumilus)atau disebut juga Tarsier Gunung yang panjangnya hanya 10 cm. Hewan yang mirip *Censored Dan hidupnya diatas pohon ini terdapat di Sulawesi .

23. Tempat ditemukannya ular terpanjang di dunia yaitu, Python Reticulates sepanjang 10 meter di Sulawesi.

24. Ikan terkecil di dunia yang ditemukan baru-baru ini di rawa-rawa berlumpur Sumatera. Panjang 7,9 mm ketika dewasa atau kurang lebih sebesar nyamuk. Tubuh ikan ini transparan Dan tidak mempunyai tulang kepala.


[selanjutnya...]

Yuk dukung Pulau Komodo  

Posted by tjahjo in , ,

Ayo dukung Komodo menjadi salah satu New 7 Wonders of Nature

Mungkin kalian sudah mendengar bahwa Komodo menjadi salah satu nominator 7 keajaiban alam dunia yang baru dari 28 finalis yang tersisa setelah menyisihkan sekitar 400 lebih nominasi dari berbagai belahan dunia. Pada babak penyisihan sebelumnya Indonesia mewakilkan 3 nominasinya, yaitu :
1. Komodo National Park
2. Krakatau, Volcanic Island
3. Lake Toba

Tetapi akhirnya setelah melalui penyisihan dan sampai akhirnya terpilih 28 finalis, Komodo termasu didalamnya. Ke-28 finalis tersebut adalah :
> Amazon di BOLIVIA, BRAZIL, COLOMBIA, ECUADOR, FRENCH GUIANA, GUYANA, PERU, SURINAME, VENEZUELA
> Angel Falls di VENEZUELA
> Bay of Fundy di CANADA
> Black Forest di GERMANY
> Bu Tinah Island di UNITED ARAB EMIRATES
> Cliffs of Moher di IRELAND
> Dead Sea di ISRAEL, JORDAN, PALESTINE
> El Yunque di PUERTO RICO
> Galapagos di ECUADOR
> Grand Canyon di UNITED STATES
> Great Barrier Reef di AUSTRALIA, PAPUA NEW GUINEA
> Halong Bay di VIET NAM
> Iguazu Falls di ARGENTINA, BRAZIL
> Jeita Grotto di LEBANON
> Jeju Island di KOREA (SOUTH)
> Kilimanjaro di TANZANIA
> Komodo di INDONESIA
> Maldives di MALDIVES
> Masurian Lake District di POLAND
> Matterhorn/Cervino di ITALY, SWITZERLAND
> Milford Sound di NEW ZEALAND
> Mud Volcanoes di AZERBAIJAN
> Puerto Princesa Underground River di PHILIPPINES
> Sundarbans di BANGLADESH, INDIA
> able Mountain di SOUTH AFRICA
> Uluru di AUSTRALIA
> Vesuvius di ITALY
> Yushan di CHINESE TAIPEI


Perlu diketahui bahwa binatang komodo diyakini merupakan binatang pra-sejarah yang masih hidup sampai sekarang dan hanya terdapat di Indonesia. Bayangkan betapa harus bangganya kita. Mungkin itu yang menjadi alasan tim New 7 Wonders of Natures memasukkan Komodo sebagai salah satu pesertanya.

(Dikutip dari Wikipedia Indonesia) Komodo, atau yang selengkapnya disebut biawak komodo (Varanus komodoensis[1]), adalah spesies kadal terbesar di dunia yang hidup di pulau Komodo, Rinca, Flores, Gili Motang, dan Gili Dasami di Nusa Tenggara.[2] Biawak ini oleh penduduk asli pulau Komodo juga disebut dengan nama setempat ora

Termasuk anggota famili biawak Varanidae, dan klad Toxicofera, komodo merupakan kadal terbesar di dunia, dengan rata-rata panjang 2-3 m. Ukurannya yang besar ini berhubungan dengan gejala gigantisme pulau, yakni kecenderungan meraksasanya tubuh hewan-hewan tertentu yang hidup di pulau kecil terkait dengan tidak adanya mamalia karnivora di pulau tempat hidup komodo, dan laju metabolisme komodo yang kecil. Karena besar tubuhnya, kadal ini menduduki posisi predator puncak yang mendominasi ekosistem tempatnya hidup.

Komodo ditemukan oleh peneliti barat tahun 1910. Tubuhnya yang besar dan reputasinya yang mengerikan membuat mereka populer di kebun binatang. Habitat komodo di alam bebas telah menyusut akibat aktivitas manusia dan karenanya IUCN memasukkan komodo sebagai spesies yang rentan terhadap kepunahan. Biawak besar ini kini dilindungi di bawah peraturan pemerintah Indonesia dan sebuah taman nasional, yaitu Taman Nasional Komodo, didirikan untuk melindungi mereka.

Pulau Komodo adalah sebuah pulau yang terletak di Kepulauan Nusa Tenggara. Pulau Komodo dikenal sebagai habitat asli hewan komodo. Pulau ini juga merupakan kawasan Taman Nasional Komodo yang dikelola oleh Pemerintah Pusat. Pulau Komodo berada di sebelah barat Pulau Sumbawa, yang dipisahkan oleh Selat Sape.

Secara administratif, pulau ini termasuk wilayah Kecamatan Komodo, Kabupaten Manggarai Barat, Provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Pulau Komodo merupakan ujung paling barat Provinsi Nusa Tenggara Timur, berbatasan dengan Provinsi Nusa Tenggara Barat.

Di Pulau Komodo, hewan komodo hidup dan berkembang biak dengan baik. Hingga Agustus 2009, di pulau ini terdapat sekitar 1300 ekor komodo. Ditambah dengan pulau lain, seperti Pulau Rinca dan dan Gili Motang, jumlah mereka keseluruhan mencapai sekitar 2500 ekor. Ada pula sekitar 100 ekor komodo di Cagar Alam Wae Wuul di daratan Pulau Flores tapi tidak termasuk wilayah Taman Nasional Komodo.

Selain komodo, pulau ini juga menyimpan eksotisme flora yang beragam kayu sepang yang oleh warga sekitar digunakan sebagi obat dan bahan pewarna pakaian, pohon nitak ini atau sterculia oblongata di yakini berguna sebagai obat dan bijinya gurih dan enak seperti kacang polong.

Jadi sekarang saatnya kita sebagai warga negara yang bangga akan tanah air kita tercinta, Indonesia marilah kita mendukung Pulau Komodo menjadi bagian dari 7 keajaiban alam dunia. Kita ketahui bahwa sekarang Candi Borobudur tidak lagi menjadi bagian dari 7 keajaiban dunia maka sekaranglah saatnya kita harumkan nama besar Indonesia dikancah dunia dengan cara vote melalui situs resmi New 7 Wonders di alamat http://www.new7wonders.com atau klik di sini

Jayalah terus Indonesiaku. Merdeka!!!

[selanjutnya...]

Ini sumber aku dapat dari forwrad email teman dijakarta yang berasal dari randy-costing@tsmu.co.id>


Ingat iklan pariwisata Malaysia yang cantik itu ? Malaysia , Truly Asia …

Banyak orang kita yang sebal melihat iklan yang bagus itu, karena banyak hal-hal yang digambarkan dalam iklan itu sebenarnya lebih banyak dijumpai di pelbagai wilayah Indonesia dari pada di Malaysia . Yah, kita selalu ‘keduluan’ oleh mereka.
Hal lain yang menyebalkan menyangkut negeri tercinta ini adalah manakala ada yang mengatakan bahwa banyak orang di Amerika atau di luar negeri yang tidak mengenal Indonesia . Katanya mereka tahu Bali, tapi Indonesia itu dimana sih…., konon tanya mereka…..
Tapi perkembangan terbaru rada beda ; mempromosikan Indonesia akhir-akhir ini mestinya ibarat mendayung perahu ke hilir, yang didorong arus sungai dari belakang. Banyak kemudahan yang didapat secara gratis.
Bukan hanya akibat kedatangan Hillary Rodam Clinton, tapi terutama oleh ulah Prof. Arysio N. dos Santos yang menerbitkan buku yang menggemparkan : “Atlantis the Lost Continents Finally Found”.

Dimana ditemukannya ?
Secara tegas dinyatakannya bahwa lokasi Atlantis yang hilang sejak kira-kira 11.600 tahun yang lalu itu adalah di Indonesia (!)
Selama ini, benua yang diceritakan Plato 2.500 tahun yang lalu itu adalah benua yang dihuni oleh bangsa Atlantis yang memiliki peradaban yang sangat tinggi dengan alamnya yang sangat kaya, yang kemudian hilang tenggelam ke dasar laut oleh bencana banjir dan gempa bumi sebagai hukuman dari para Dewa. Kisah Atlantis ini dibahas dari masa ke masa, dan upaya penelusuran terus pula dilakukan guna menemukan sisa-sisa peradaban tinggi yang telah dicapai oleh bangsa Atlantis itu.
Pencarian dilakukan di samudera Atlantik, Laut Tengah, Caribea, sampai ke kutub Utara. Pencarian ini sama sekali tidak ada hasilnya, sehingga sebagian orang beranggapan bahwa yang diceritakan Plato itu hanyalah negeri dongeng semata.


Profesor Santos yang ahli Fisika Nuklir ini menyatakan bahwa Atlantis tidak pernah ditemukan karena dicari di tempat yang salah.
Lokasi yang benar secara menyakinkan adalah Indonesia , katanya. Dia mengatakan bahwa dia sudah meneliti kemungkinan lokasi Atlantis selama 29 tahun terakhir ini.
Ilmu yang digunakan Santos dalam menelusur lokasi Atlantis ini adalah ilmu Geologi, Astronomi, Paleontologi, Archeologi, Linguistik, Ethnologi, dan Comparative Mythology.
Kualifikasi Santos dapat dilihat dengan cara di KLIK DISINI.
Buku Santos sewaktu ditanyakan ke ‘Amazon.com’ seminggu yang lalu ternyata habis tidak bersisa. Bukunya ini terlink ke 400 buah sites di Internet, dan websitenya sendiri menurut Santos selama ini telah dikunjungi sebanyak 2.500.000 visits.
Ini adalah iklan gratis untuk mengenalkan Indonesia secara efektif ke dunia luar, yang tidak memerlukan dana 1 sen pun dari Pemerintah RI .
Sebagaimana dapat diikuti dari websitenya, Plato menulis tentang Atlantis pada masa dimana Yunani masih menjadi pusat kebudayaan Dunia Barat (Western World).
Sampai saat ini belum dapat dideteksi apakah sang ahli falsafah ini hanya menceritakan sebuah mitos, moral fable, science fiction, ataukah sebenarnya dia menceritakan sebuah kisah sejarah. Ataukah pula dia menjelaskan sebuah fakta secara jujur bahwa Atlantis adalah sebuah realitas absolut ?
Plato bercerita bahwa Atlantis adalah sebuah negara makmur dengan emas, batuan mulia, dan ‘mother of all civilazation’ dengan kerajaan berukuran benua yang menguasai pelayaran, perdagangan, menguasai ilmu metalurgi, memiliki jaringan irigasi, dengan kehidupan berkesenian, tarian, teater, musik, dan olahraga.
Warga Atlantis yang semula merupakan orang-orang terhormat dan kaya, kemudian berubah menjadi ambisius. Para dewa kemudian menghukum mereka dengan mendatangkan banjir, letusan gunung berapi, dan gempa bumi yang sedemikian dahsyatnya sehingga menenggelamkan seluruh benua itu.
Kisah-kisah sejenis atau mirip kisah Atlantis ini yang berakhir dengan bencana banjir dan gempa bumi, ternyata juga ditemui dalam kisah-kisah sakral tradisional di berbagai bagian dunia, yang diceritakan dalam bahasa setempat.
Menurut Santos, ukuran waktu yang diberikan Plato 11.600 tahun BP (Before Present), secara tepat bersamaan dengan berakhirnya Zaman Es Pleistocene, yang juga menimbulkan bencana banjir dan gempa yang sangat hebat.
Bencana ini menyebabkan punahnya 70% dari species mamalia yang hidup saat itu, termasuk kemungkinan juga dua species manusia : Neandertal dan Cro-Magnon.
Sebelum terjadinya bencana banjir itu, pulau Sumatera, pulau Jawa, Kalimantan dan Nusa Tenggara masih menyatu dengan semenanjung Malaysia dan benua Asia .

Sulawesi, Maluku dan Irian masih menyatu dengan benua Australia dan terpisah dengan Sumatera dan lain-lain itu. Kedua kelompok pulau ini dipisahkan oleh sebuahselat yang mengikuti garis ‘Wallace’.
Posisi Indonesia terletak pada 3 lempeng tektonis yang saling menekan, yang menimbulkan sederetan gunung berapi mulai dari Sumatera, Jawa, Nusa Tenggara, dan terus ke Utara sampai ke Filipina yang merupakan bagian dari ‘Ring of Fire’.
Gunung utama yang disebutkan oleh Santos , yang memegang peranan penting dalam bencana ini adalah Gunung Krakatau dan ‘sebuah gunung lain’ (kemungkinan Gunung Toba). Gunung lain yang disebut-sebut (dalam kaitannya dengan kisah-kisah mytologi adalah Gunung Semeru, Gunung Agung, dan Gunung Rinjani.
Bencana alam beruntun ini menurut Santos dimulai dengan ledakan dahsyat gunung Krakatau , yang memusnahkan seluruh gunung itu sendiri, dan membentuk sebuah kaldera besar yaitu selat Sunda yang jadinya memisahkan pulau Sumatera dan Jawa.
Letusan ini menimbulkan tsunami dengan gelombang laut yang sangat tinggi, yang kemudian menutupi dataran-dataran rendah diantara Sumatera dengan Semenanjung Malaysia, diantara Jawa dan Kalimantan, dan antara Sumatera dan Kalimantan.
Abu hasil letusan gunung Krakatau yang berupa ‘fly-ash’ naik tinggi ke udara dan ditiup angin ke seluruh bagian dunia yang pada masa itu sebagian besar masih ditutup es (Zaman Es Pleistocene) .
Abu ini kemudian turun dan menutupi lapisan es. Akibat adanya lapisan abu, es kemudian mencair sebagai akibat panas matahari yang diserap oleh lapisan abu tersebut.
Gletser di kutub Utara dan Eropah kemudian meleleh dan mengalir ke seluruh bagian bumi yang rendah, termasuk Indonesia .
Banjir akibat tsunami dan lelehan es inilah yang menyebabkan air laut naik sekitar 130 meter diatas dataran rendah Indonesia . Dataran rendah di Indonesia tenggelam dibawah muka laut, dan yang tinggal adalah dataran tinggi dan puncak-puncak gunung berapi. Lihat Gambar 1.
Tekanan air yang besar ini menimbulkan tarikan dan tekanan yang hebat pada lempeng-lempeng benua, yang selanjutnya menimbulkan letusan-letusan gunung berapi selanjutnya dan gempa bumi yang dahsyat. Akibatnya adalah berakhirnya Zaman Es Pleitocene secara dramatis.
Dalam bukunya Plato menyebutkan bahwa Atlantis adalah negara makmur yang bermandi matahari sepanjang waktu. Padahal zaman pada waktu itu adalah Zaman Es, dimana temperatur bumi secara menyeluruh adalah kira-kira 15 derajat Celcius lebih dingin dari sekarang.
Lokasi yang bermandi sinar matahari pada waktu itu hanyalah Indonesia yang memang terletak di katulistiwa.
Plato juga menyebutkan bahwa luas benua Atlantis yang hilang itu “….lebih besar dari Lybia (Afrika Utara) dan Asia Kecil digabung jadi satu…” Luas ini persis sama dengan luas kawasan Indonesia ditambah dengan luas Laut China Selatan.
Menurut Profesor Santos, para ahli yang umumnya berasal dari Barat, berkeyakinan teguh bahwa peradaban manusia berasal dari dunia mereka. Tapi realitas menunjukkan bahwa Atlantis berada di bawah perairan Indonesia dan bukan di tempat lain.

Santos telah menduga hal ini lebih dari 20 tahunan yang lalu sewaktu dia mencermati tradisi-tradisi suci dari Junani, Roma, Mesir, Mesopotamia, Phoenicia, Amerindian, Hindu, Budha, dan Judeo-Christian.
Walau dikisahkan dalam bahasa mereka masing-masing, ternyata istilah-istilah yang digunakan banyak yang merujuk ke hal atau kejadian yang sama.
Santos menyimpulkan bahwa penduduk Atlantis terdiri dari beberapa suku/etnis, dimana 2 buah suku terbesar adalah Aryan dan Dravidas.
Semua suku bangsa ini sebelumya berasal dari Afrika 3 juta tahun yang lalu, yang kemudian menyebar ke seluruh Eurasia dan ke Timur sampai Auatralia lebih kurang 1 juta tahun yang lalu.
Di Indonesia mereka menemukan kondisi alam yang ideal untuk berkembang, yang menumbuhkan pengetahuan tentang pertanian serta peradaban secara menyeluruh. Ini terjadi pada zaman Pleistocene.
Pada Zaman Es itu, Atlantis adalah surga tropis dengan padang-padang yang indah, gunung, batu-batu mulia, metal berbagai jenis, parfum, sungai, danau, saluran irigasi, pertanian yang sangat produktif, istana emas dengan dinding-dinding perak, gajah, dan bermacam hewan liar lainnya.
Menurut Santos, hanya Indonesialah yang sekaya ini (!)
Ketika bencana yang diceritakan diatas terjadi, dimana air laut naik setinggi kira-kira 130 meter, penduduk Atlantis yang selamat terpaksa keluar dan pindah ke India, Asia Tenggara, China, Polynesia, dan Amerika.
Suku Aryan yang bermigrasi ke India mula-mula pindah dan menetap di lembah Indus . . Karena glacier Himalaya juga mencair dan menimbulkan banjir di lembah Indus, mereka bermigrasi lebih lanjut ke Mesir, Mesopotamia, Palestin, Afrika Utara, dan Asia Utara.
Di tempat-tempat baru ini mereka kemudian berupaya mengembangkan kembali budaya Atlantis yang merupakan akar budaya mereka.
Catatan terbaik dari tenggelamnya benua Atlantis ini dicatat di India melalui tradisi-tradisi cuci di daerah seperti Lanka, Kumari Kandan, Tripura, dan lain-lain. Mereka adalah pewaris dari budaya yang tenggelam tersebut.
Suku Dravidas yang berkulit lebih gelap tetap tinggal di Indonesia .
Migrasi besar-besaran ini dapat menjelaskan timbulnya secara tiba-tiba atau seketika teknologi maju seperti pertanian, pengolahan batu mulia, metalurgi, agama, dan diatas semuanya adalah bahasa dan abjad di seluruh dunia selama masa yang disebut Neolithic Revolution. Bahasa-bahasa dapat ditelusur berasal dari Sansekerta dan Dravida. Karenanya bahasa-bahasa di dunia sangat maju dipandang dari gramatika dan semantik.
Contohnya adalah abjad. Semua abjad menunjukkan adanya “sidik jari” dari India yang pada masa itu merupakan bagian yang integral dari Indonesia .
Dari Indonesialah lahir bibit-bibit peradaban yang kemudian berkembang menjadi budaya lembah Indus, Mesir, Mesopotamia, Hatti, Junani, Minoan, Crete, Roma, Inka, Maya, Aztek, dan lain-lain.
Budaya-budaya ini mengenal mitos yang sangat mirip. Nama Atlantis diberbagai suku bangsa disebut sebagai Tala, Attala, Patala, Talatala, Thule , Tollan, Aztlan, Tluloc, dan lain-lain.
Itulah ringkasan teori Profesor Santos yang ingin membuktikan bahwa benua atlantis yang hilang itu sebenarnya berada di Indonesia .
Bukti-bukti yang menguatkan Indonesia sebagai Atlantis, dibandingkan dengan lokasi alternative lainnya disimpulkan Profesor Santos dalam suatu matrix yang disebutnya sebagai ‘Checklist’ (KLIK DISINI).
Terlepas dari benar atau tidaknya teori ini, atau dapat dibuktikannya atau tidak kelak keberadaan Atlantis di bawah laut di Indonesia, teori Profesor Santos ini sampai saat ini ternyata mampu menarik perhatian orang-orang luar ke Indonesia.
Teori ini juga disusun dengan argumentasi atau hujjah yang cukup jelas.
Kalau ada yang beranggapan bahwa kualitas bangsa Indonesia sekarang sama sekali “tidak meyakinkan” untuk dapat dikatakan sebagai nenek moyang dari bangsa-bangsa maju yang diturunkannya itu, maka ini adalah suatu proses maju atau mundurnya peradaban yang memakan waktu lebih dari sepuluh ribu tahun.
Contoh kecilnya, ya perbandingan yang sangat populer tentang orang Malaysia dan Indonesia ; dimana 30 tahunan yang lalu mereka masih belajar dari kita, dan sekarang mereka relatif berada di depan kita.
Allah SWT juga berfirman bahwa nasib manusia ini memang Dia pergilirkan. Yang mulia suatu saat akan menjadi hina, dan sebaliknya.
Profesor Santos akan terus melakukan penelitian lapangan lebih lanjut guna membuktikan teorinya. Kemajuan teknologi masa kini seperti satelit yang mampu memetakan dasar lautan, kapal selam mini untuk penelitian (sebagaimana yang digunakan untuk menemukan kapal ‘Titanic’), dan beragam peralatan canggih lainnya diharapkannya akan mampu membantu mencari bukti-bukti pendukung yang kini diduga masih tersembunyi di dasar laut di Indonesia.
Apa yang dapat dilakukan oleh pemerintah dan bangsa Indonesia ?
Bagaimana pula pakar Indonesia dari berbagai disiplin keilmuan menanggapi teori yang sebenarnya “mengangkat” Indonesia ke posisi sangat terhormat : sebagai asal usul peradaban bangsa-bangsa seluruh dunia ini ?
Coba dong beri pula perhatian yang memadai.
Atau coba kita renungkan penyebab Atlantis dulu dihancurkan : penduduk cerdas terhormat yang berubah menjadi ambisius serta berbagai kelakuan buruk lainnya (mungkin ‘korupsi’ salah satunya). Nah, salah-salah Indonesia sang “mantan Atlantis” ini bakal kena hukuman lagi nanti kalau tidak mau berubah seperti yang ditampakkan bangsa ini secara terang-terangan sekarang ini.
Khususnya bagi warga Minang, ada juga ‘utak-atik’ yang bisa dilakukan.

Santos mengatakan berdasarkan penelitiannya bahwa berbagai kisah tentang negara bak ‘surga’ yang kemudian menjadi hilang, bencana banjir besar, letusan gunung berapi, dan gempa dahsyat ditemui pada kisah-kisah berbagai bangsa di seluruh dunia. Kisah ini mirip satu dengan lainnya.
Apa pula kata Tambo Minangkabau tentang ranah Minang zaman baheula ?

“….Pada maso sabalun babalun balun, urang balun pinangpun balun, samaso tanah ameh ko sabingkah jo Simananjuang, kok gunuang baru sabingkah batu, tanah darek balun lai leba……, lah timbua gunung Marapi” (Pada masa serba belum, orang belum pinangpun belum, semasa tanah emas ini masih menyatu dengan Semenanjung, gunung baru sebingkah batu, tanah daratan belum lebar, sudah timbul gunung Merapi). Ada lagi “…waktu bumi basintak naiak, lauik basintak turun…” (Sewaktu daratan bergerak naik, laut bergerak turun).

‘………Samaso tanah ameh sabingkah jo Simananjuang’ , ini adalah masa sewaktu Atlantis masih exist.

Salah satu Menhir di Mahat

Konon kabarnya pula, sejumlah menhir yang berjumlah 800an buah di Mahat posisinya menghadap kearah matahari terbit, atau kearah Timur.
Arah Timur dari Mahat adalah arah lokasi Atlantis versi Santos yang tenggelam oleh tsunami, banjir, letusan gunung berapi dan gempa bumi.Arah Timur dari Mahat adalah arah lokasi Atlantis versi Santos yang tenggelam oleh tsunami, banjir, letusan gunung berapi dan gempa bumi.
Pulau Sumaterapun ternyata tertulis dalam kisah Atlantis, yang disebut sebagai Taprobane.
Dulu Taprobane ini diartikan sebagai Ceylon, tapi kalau melihat ukuran besarnya tidak syak lagi bahwa Taprobane adalah Sumatera yang dikisahkan kaya dengan emas, batuan mulia, dan beragam binatang termasuk gajah.
Itulah kira-kira teori Santos secara sangat ringkas.
Bagi yang berminat untuk membaca lebih jelas, dapat langsung ke website Profesor Santos http://atlan. org/ atau membeli bukunya yang disebutkan diatas ke penerbit ‘Amazon.com’ (kalau sudah ada terbitan barunya).
Dan….perusahaan penerbangan mana yang akan memulai dengan iklan : Indonesia , Truly Atlantis………



[selanjutnya...]

Yogyakarta (ANTARA News) - Ratusan seniman merayakan pergantian tahun dengan menggelar acara melukis bersama serta membuka gerai lukis gratis di Taman Budaya Yogyakarta (TBY), Rabu malam hingga Kamis dinihari.
Para seniman tersebut antara lain pelukis Djoko Pekik, budayawan Gunawan Mohammad, Nasirun, sineas Garin Nugroho, pelukis Kartika Affandi, Budianto, Yuswantoro Adi, Samuel Indratma, Bambang Heras, Oeng Hari Wahyu, Suadmaji serta seniman dan budayawan lainnya.
"Saya melukis gambaran tentang realitas politik di tanah air. Lukisan ini menggambar seorang laki-laki dengan wajah raksasa menggunakan topeng perempuan cantik," kata seniman Djoko Pekik.
Hal yang ditampilkan adalah hal yang indah, mengagumkan dan membuat tenang. Padahal
di balik gambar yang indah tersebut ada kejahatan yang disembunyikan.
Dalam lukisannya, Djoko Pekik melemparkan kritikan tentang fenomena kampanye para calon anggota
legislatif yang hanya menampilkan diri sendiri. "Mereka tidak berkomunikasi
baik dengan masyarakat, ada yang disembunyikan," katanya.
Sedangkan sineas Garin Nugroho mengatakan, 2008 diisi dengan politik tanpa rasa haru. "Dari 500 pilkada yang sudah digelar, semuanya menampilkan alat peraga kampanye berupa poster dan lain-lain yang jauh dari realitas sosial masyarakat," katanya.
Garin mengatakan hampir semua calon menampilkan poster, tidak memperhatikan realitas rakyat
sesungguhnya, apalagi poster tidak memperhatikan hal-hal kecil dari masyarakat.
Perilaku para politisi lebih menonjolkan wajah dan profil mereka masing-masing. Tidak ada satu gambar pun yang menampilkan hubungan antara politisi dan realitas masyarakat. "Mereka kebanyakan narsis.
Hanya menampilkan diri mereka sendiri, tidak ada yang berhubungan dengan realitas," katanya.
Hasilnya, kata dia, dari banyak survei, popularitas DPR, DPRD dan lembaga politik lainnya turun drastis. "Politisi kehilangan rasa haru, kepekaan sastra dan kesenian. Padahal ini penting untuk bisa memahami
realitas," ujarnya

Pemimpin-pemimpin besar di negara ini, menurut Garin, adalah orang-orang besar yang memahami sastra. Mereka memahami rasa haru di masyarakat dengan sensitivitas sastra.

Sementara itu, rohaniawan Romo Budi Subanar mengatakan, masyarakat termakan oleh
produksi dan konsumsi imajiner. Realitas ini dihadirkan oleh para politisi yang selalu membawa janji-janji manis perubahan. "Mereka bermain pada realitas seolah-olah. Seolah-olah bisa mengatasi
persoalan, seolah-olah diterima oleh masyarakat, seolah-olah yang lain," katanya.

Menurutnya, realitas yang dibicarakan oleh bangsa ini adala realitas supervisi yang tidak tersentuh. Masyarakat mengalami kekosongan kepemimpinan, karena tidak ada seorang pemimpin yang mampu membawa perubahan seperti yang diharapkan.

"Karena itu masyarakat seperti menemukan solusi persoalannya secara mandiri. Tidak membutuhkan pemimpin karena hanya membuat janji kosong," katanya.

Saat pergantian tahun, semua seniman tersebut berdoa bersama dan saling bersalaman. Bunyi terompet dan petasan silih berganti terdengar menandai pergantian tahun 2008 ke 2009

[selanjutnya...]

Disamping beberapa kekurangan yang sering melekat di tanah air Kita
Indonesia , namun Ada puluhan rekor dunia yang patut Kita banggakan sebagai
Warga negara Indonesia karena sampai saat ini blom Ada yang mampu memecahkan
Rekor tersebut dari Indonesia .

Berikut daftar 24 rekor dunia yang dimiliki Indonesia .
* Republik Indonesia merupakan Negara kepulauan terbesar di dunia yang
Terdiri dari 17.504 pulau (termasuk 9.634 pulau yang belum diberi nama Dan
6.000 pulau yang tidak berpenghuni) .

* Disini Ada 3 dari 6 pulau terbesar didunia, yaitu : Kalimantan (pulau
Terbesar ketiga di dunia dgn luas 539.460 km2), Sumatera (473.606 km2) Dan
Papua (421.981 km2).

* Indonesia adalah Negara maritim terbesar di dunia dengan perairan seluas
93 ribu km2 Dan panjang pantai sekitar 81 ribu km2 atau hampir 25% panjang
Pantai di dunia.

* Pulau Jawa adalah pulau terpadat di dunia dimana sekitar 60% hampir
Penduduk Indonesia (sekitar 130 jt jiwa) tinggal di pulau yang luasnya hanya
7% dari seluruh wilayah RI.

* Indonesia merupakan Negara dengan suku bangsa yang terbanyak di dunia.
Terdapat lebih dari 740 suku bangsa/etnis, dimana di Papua saja terdapat 270
Suku.

* Negara dengan bahasa daerah yang terbanyak, yaitu, 583 bahasa Dan dialek
Dari 67 bahasa induk yang digunakan berbagai suku bangsa di Indonesia .
Bahasa nasional adalah bahasa Indonesia walaupun bahasa daerah dengan jumlah
Pemakai terbanyak di Indonesia adalah bahasa Jawa.

* Indonesia adalah negara Muslim terbesar di dunia. Jumlah pemeluk agama
Islam di Indonesia sekitar 216 juta jiwa atau 88% dari penduduk Indonesia .
Juga memiliki jumlah masjid terbanyak Dan Negara asal jamaah haji terbesar
Di dunia.

* Monumen Budha (candi) terbesar di dunia adalah Candi Borobudur di Jawa
Tengah dengan tinggi 42 meter (10 tingkat) Dan panjang relief lebih dari 1
Km.. Diperkirakan dibuat selama 40 tahun oleh Dinasti Syailendra pada masa
Kerajaan Mataram Kuno (750-850).
* Tempat ditemukannya manusia purba tertua di dunia, yaitu : Pithecanthropus
Erectus'¬ yang diperkirakan berasal dari 1,8 juta tahun yang lalu.

* Republik Indonesia adalah Negara pertama yang lahir sesudah berakhirnya
Perang Dunia II pada tahun 1945. RI merupakan Negara ke 70 tertua di dunia.
* Indonesia adalah Negara pertama (hingga kini satu-satunya) yang pernah
Keluar dari Perserikatan Bangsa Bangsa (PBB) pada tgl 7 Januari 1965. RI
Bergabung kembali ke dalam PBB pada tahun 1966.
* Tim bulutangkis Indonesia adalah yang terbanyak merebut lambang supremasi
Bulutangkis pria, Thomas Cup, yaitu sebanyak 13 x (pertama kali th 1958 &
Terakhir 2002).
* Indonesia adalah penghasil gas alam cair (LNG) terbesar di dunia (20% dari
Suplai seluruh dunia) juga produsen timah terbesar kedua.
* Indonesia menempati peringkat 1 dalam produk pertanian, yaitu : cengkeh
(cloves) & pala (nutmeg), serta no.2 dalam karet alam (Natural Rubber) Dan
Minyak sawit mentah (Crude Palm Oil).
* Indonesia adalah pengekspor terbesar kayu lapis (plywood), yaitu sekitar
80% di pasar dunia.
* Terumbu Karang (Coral Reef) Indonesia adalah yang terkaya (18% dari total
Dunia).
* Indonesia memiliki species ikan hiu terbanyak didunia yaitu 150 species.
* Biodiversity Anggrek terbesar didunia : 6 ribu jenis anggrek, mulai dari
Yang terbesar (Anggrek Macan atau Grammatophyllum Speciosum) sampai yang
Terkecil (Taeniophyllum, yang tidak berdaun), termasuk Anggrek Hitam yang
Langka Dan hanya terdapat di Papua.
* Memiliki hutan bakau terbesar di dunia. Tanaman ini bermanfaat ntuk
Mencegah pengikisan air laut/abrasi.
* Binatang purba yang masih hidup : Komodo yang hanya terdapat di pulau
Komodo, NTT adalah kadal terbesar di dunia. Panjangnya bias mencapai 3 meter
Dan beratnya 90 kg.
* Rafflesia Arnoldi yang tumbuh di Sumatera adalah bunga terbesar di dunia.
Ketika bunganya mekar, diameternya mencapai 1 meter.
* Memiliki primata terkecil di dunia , yaitu Tarsier Pygmy (Tarsius Pumilus)
Atau disebut juga Tarsier Gunung yang panjangnya hanya 10 cm. Hewan yang
Mirip *Censored Dan hidupnya diatas pohon ini terdapat di Sulawesi .
* Tempat ditemukannya ular terpanjang di dunia yaitu, Python Reticulates
Sepanjang 10 meter di Sulawesi.
* Ikan terkecil di dunia yang ditemukan baru-baru ini di rawa-rawa berlumpur
Sumatera. Panjang 7,9 mm ketika dewasa atau kurang lebih sebesar nyamuk.
Tubuh ikan ini transparan Dan tidak mempunyai tulang kepala.

Maju trus Indonesia-Ku! !!!!!

[selanjutnya...]

HUT RI ke- 63 tahun  

Posted by tjahjo in ,

Selamat buat INDONESIA yang merayakan HUT nya yang ke 63 tahun. Semoga Indonesia selalu jaya.. dan jayalah terus...



[selanjutnya...]

Kenapa lagu Melayu lagi marak di Indonesia?  

Posted by tjahjo in , ,

Tahukan Kangen Band ato ST 12. Nah ini dia band yang lagi hangat-hangatnya dibahas di Indonesia. Ndak tahu karena aliran musiknya, tentang liriknya ato namanya pokoke lagi tren lah. tahu gak si apa aliran band tersebut??
Kalo menurut saya si aliran band tersebut Rock Melayu eh...bisa disebut Rock gak ya?? [he..]. Tapi kayaknya Pop Melayu deh.Dah pokoke Melayu bangetlah..tu tu kayak lagu-lagu di Malaysia.

Kalian semua pasti juga sudah tahukan klo negara Indonesia tercinta ini Melayu, ya serumpun ama Malaysia. Banyak yang mencibir,maki, tapi dua band tersebut tetep exis aja. Mungkin karena sebelumnya di Indonesia jarang ya ada band kayak gini, tapi buat tahun-tahun dulu banget Indonesia marak juga dengan band-band Melayu...

Apapun pendapat kalian terserah, saya gak ikut-ikut...

[selanjutnya...]

Kutip dari Astaga! Jelang pesta olahraga dunia Olimpiade Beijing, dua atlet atletik peraih medali emas SEA Games XXIV 2007, Suryo Agung dan Dedeh Erawati akan mewakili nama Indonesia. Uniknya, mereka akan mengenakan sepatu teringan di dunia dari Mizuno Jepang. Sepatu khusus yang 'hand made' dari Mizuno Jepang itu memang menjadi sepatu teringan di dunia. Beratnya hanya 3,5 oz atau setara dengan 0,09 kg. Uniknya lagi, karena sepatu tersebut buatan tangan, tertoreh pula nama Dedeh dan Suryo di dalamnya. "Sepatu ini diperuntukkan untuk para pecinta olahraga dan bukan untuk fesyen. Sepatu ini akan ada di retil tiga atau empat bulan dari sekarang. Kurang lebih harganya sekitar 600 dolar," kata Michael Capper, Direktur MAP dalam jumpa persnya di kantor pusat MAP Jakarta.
Mendapat kesempatan untuk mengenakan sepatu teringatn didunia, tentunya menjadi kebanggaan tersendiri bagi Dedeh dan Suryo. "Tidak dapat dipungkiri sepatu Mizuno ini banyak membantu perkembangan saya tahun ini dan saya berharap dapat meningkatkan penampilan di Beijing nanti. Sungguh menyenangkan untuk berkerjasama dengan team dari Sports Station dalam mendukung karir saya," kata Suryo.
"Terima kasih untuk Mizuno dan Sports Station, saya mendapat dukungan penuh untuk memperluas karir atletik. Target saya adalah untuk dapat menembus sebanyak mungkin kualifikasi di Beijing nanti dan mempergunakan pengalaman ini dalam memperoleh emas di Asiad 2010," timpal Dede.

Kendati tidak menargetkan medali emas di ajang Olimpiade Beijing, tapi keduanya berjanji akan memberikan yang terbaik. Target yang paling utama adalah dengan memecahkan rekor nasional.

"Kedua atlet telah melalui pelatihan yang berat dalam mempersiapkan diri untuk Olimpiade dan saat ini mereka dalam kondisi terbaiknya untuk berlomba. Dan kami berharap mereka dapat memberikan kemampuan terbaiknya, dimana hal tersebut akan menjadi titik balik dari perolahragaan di Indonesia dalam mengembalikan kebanggan bangsa Indonesia khususnya atletik," kata Tigor Tanjung sekretaris jenderal PB PASI (Persatuan Atletik Seluruh Indonesia).

[selanjutnya...]

Ayo Semua Dukung Indonesia  

Posted by tjahjo in ,

Ayo dukung Indonesia ! Paling enggak kan ada sesuatu yang kita bisa banggakan di Negara kita Brooo

Pemilihan 7 keajaiban milik dunia kembali digelar, berbeda dengan kriteria sebelumnya dengan keajaiban yang dibuat secara sengaja oleh manusia dalam bentuk bangunan, kali ini panitia mengajak dunia untuk memilih 7 keajaiban baru milik dunia yang bukan dari buatan manusia.

Sudah terpilih sebanyak 77 tempat di seluruh dunia dari berbagai kategori, dan Indonesia mengajukan atau setidaknya sudah terpilih sebanyak 3 tempat eksotik, antara lain:

1. Komodo National Park
2. Krakatau, Volcanic Island
3. Lake Toba

Voting dilakukan melalui internet, dengan batas waktu sampai akhir 2008!

VOTE for INDONESIA : http://www.new7wond ers.com/ atau: http://www.new7wond ers.com/nature/ en/liveranking/


Catatan:

Indonesia mungkin akan kalah dari negara lain, bahkan negara kecil yang mengajukan tempat yang tidak terlalu menarik, hanya karena negara tersebut lebih melek internet ( Singapore contohnya, yang mengajukan Bukit Timah Nature Reserve). Dan yg lebih menyedihkan lagi, pulau Sipadan juga termasuk dlm nominee yg diajukan oleh Malaysia . (sedihT_T).

Brazil misalnya, pemerintahnya menyediakan fasilitas gratis untuk masyarakatnya yang tidak punya akses internet agar bisa ikut memilih untuk negaranya.

Karena itu, ayo bantu sebarkan informasi dan ajakan ini!

mailis dari teman..

[selanjutnya...]

Safety Riding  

Posted by tjahjo in , ,

7 Peti Mati (7 Deadly Bins)

Artikel berikut adalah 7 skenario tabrakan yg didasari dari kecelakaan yg sebenarnya dimana si pengendara2 motor ybs tewas. Mereka tak sempat menerangkan apa yg salah, jadi dibuatlah skenario ini, menghindari maut dan tetap selamat dgn mempelajari kesalahan mereka.

1. Perpotongan Jalur Berbahaya (Junction Jeopardy)

Pembunuh nomor satu, tabrakan di perpotongan jalur selalu sama dan berakibat serius, dapat terjadi pada siapa saja yg biasanya pengendara lain yg terlibat mengklaim bahwa mereka tak melihat ada motor datang, meskipun begitu pengendara motor bisa menghindari dgn defensive riding dan tetap awas.

Apa yg salah :
Pengendara motor berjalan di belakang sebuah mobil, ketika mobil tsb belok kiri, motor melaju bermanuver melewati mobil tsb di sisi kanan, ternyata dari arah kiri ada mobil lain yg melaju baik lurus maupun belok kanan/kiri.

Cara menghindar kesalahan :
- jangan pernah mendahului dari kanan dimana bisa jadi ada kendaraan masuk/belok di jalur anda tanpa peringatan, dahului dari kanan bila jelas2 perpotongan jalur tsb bersih dan aman tak ada kendaraan lain.
- masuki tiap perpotongan jalur dgn sebanyak mungkin penglihatan dan informasi, perhatikan posisi kendaraan dan lampu2 sen, tapi jangan menyimpulkan apa2. Nantikan yg tidak dinanti nanti.
- tanyakan pada diri sendiri "sudahkah saya terlihat?", pastikan anda di garis lihat pengendara mobil, kalau perlu terjadi kontak mata, bila ragu2 siapkan yg terburuk.

2. Tikungan yg Kacau (Cornering Chaos)

Jujur saja, tewas ditikungan adalah mati konyol, karena bisa dihindari dan tak ada alasan yg pantas utk itu. Tetap hidup, dlm kasus ini sangat sederhana, berkendaralah dgn keterbatasan anda. Status membuktikan bahwa pengendara motor tak berpengalaman atau yg sudah lama tak bawa motor adalah yg terbanyak mendapatkan kecelakaan ini, yg mengejutkan adalah terjadi meski jalan tidak basah.

Apa yg salah :
Pengendara motor memasuki tikungan terlalu cepat hingga gagal prediksi radius tikungan dan tak sempat melihat keadaan di ujung tikungan lalu berada di garis tikung yg tdk tepat hingga terlalu dekat dgn jalur arah lawan dan gagal menikung dgn benar hingga panik (ada yg menurunkan gas dan mengerem) hingga ketika keluar tikungan motor malah lari jauh ke arah lawan hingga bertabrakan dgn kendaraan dari depannya.

Cara menghindar kesalahan :
- rem dan atur posisi gigi segera, atur kecepatan hingga bisa merubah jalur menikung bila diperlukan, perhatikan keadaan tikungan bila ada tanda2 marka jalan kemana arah tikungan tsb.
- masuki garis tikungan dgn penglihatan terbaik utk melewatinya - bukan garis tikungan balapan, dgn menyisakan ruang antara anda dan kendaraan dari arah lawan.
- jika tiba2 tikungan menyempit (baik keadaan jalan maupun ada kendaraan lain), jangan panik, karena panik bisa membuat motor hilang kendali.



3. Mendahului yg Kebablasan (Overtaking Oblivion)

Tabrakan ketika mendahului adalah kasus paling banyak ke tiga dlm kecelakan motor, meskipun si pengendara motor biasa dan bisa mendahului kendaraan yg melaju lebih lambat.

Apa yg salah :
Pengendara motor melaju terlalu dekat pada kendaraan didepannya hingga banting setir kekanan dan berusaha mendahuluinya, ternyata didepan kendaraan tsb ada kendaraan lagi hingga si pengendara motor berusaha melewati keduanya, karena salah perhitungan dan salah atur jarak lalu keluar jalur masuki arah lawan dgn tak ada waktu dan jarak lagi utk pindah jalur hingga terjadilah tabrakan dgn kendaraan dari arah lawan.

Cara menghindar kesalahan :
- kunci mendahului adalah perencanaan yg matang, jangan gak sabaran, terburu2 atau agresif, posisikan diri anda dgn penglihatan terbaik kearah jalan didepan, pastikan posisi gigi yg pas utk menaikkan akselerasi.
- perhatikan jalan didepan dgn seksama, adakah hal2 yg berpotensi bahaya? jika ada sedikit saja keraguan di hati, jangan mendahului!, karena sebentaran saja anda dapat lagi kesempatan utk mendahului.
- lihat kaca spion dan area yg tak nampak di kaca spion lalu nyalakan lampu sen dan segera mendahului secepat dan semulus mungkin, ambil segera jalur semula dan jaga ruang antara anda dan kendaraan lain seluas mungkin.

4. Pemilahan yg Rusak (Filtering F**k-Up)

Bisa memilah melaju melewati kendaran2 di jalanan yg ramai adalah praktis maju yg terbesar dalam mengendarai motor sekaligus berbahaya.

Apa yg salah :
Pengendara motor melaju terlalu cepat di jalur 2 atau 3 dgn estimasi kecepatan 45kpj lebih cepat dari kendaran lain disekitarnya yg akan didahului, tiba2 salah satu kendaraan bermanuver pindah jalur tepat didepannya hingga si pengendara motor tak bisa menghindarinya dan terjadilah tabrakan.

Cara menghindar kesalahan :
- berkendaralah dgn kecepatan yg memungkinkan anda utk berhenti atau bermanuver dgn tepat, disarankan jangan lebih dari 15kpj dari kendaraan lain disekitar yg akan didahului.
- duduk tegak dan fokus terhadap jalan didepan, perhatikan tanda2 yg berpotensi bahaya, awas terhadap lampu2 sen kendaraan lain, perempatan2, pejalan kaki yg nyebrang dll, sisakan ruangan antara anda dan kendaraan lain.

5. Berkendara kelompok yg Berdukacita (Group Riding Grief)

Berkendara dgn teman2 bisa menyenangkan sekaligus dapat menimbulkan masalah. Berkendara kelompok tdk termasuk dlm catatan resmi kasus kecelakaan bermotor, tapi secara tetap tercatat sbg faktor penyumbang yg tidak bisa diabaikan. Porblem terbesar adalah si pengendara motor beresiko kecelakaan karena keinginan utk show off atau pamer kebisaanya bermotor didepan teman2nya. Berkendaralah dgn kenyamanan anda sendiri, jangan terpancing oleh ulah teman anda.

Apa yg salah :
4 motor atau lebih berkendara kelompok, dgn 3 motor di belakang sebuah kendaraan lain dan satu motor didepan kendaraan lain tsb sekalgus di belakang kendaraan lain, satu dari 3 motor dibelakang mencoba mendahului, tiba2 satu motor didepan tsb juga mendahului kendaraan didepannya tanpa memberi tanda dan tak melihat spion, motor yg dibelakangnya tak sempat menghindar hingga terjadi tabrakan.

Cara menghindar kesalahan :
- kecuali anda memiliki kepercayaan penuh terhdp teman2 kelompok berkendara di sekitar anda, tetaplah dalam formasi dan memberi ruang gerak yg banyak utk mereka, jangan coba2 menerka apa aksi dan manuver yg akan mereka lakukan.
- beri kejelasan terhadap teman2 kelompok berkendara di sekitar anda bila anda ingin bermanuver, menolehlah dan beri tanda2 yg jelas.
- ketika mendahului, pertimbangkan pula teman2 kelompok berkendara di sekitar yg dibelakang dgn memberi ruang gerak yg cukup. jika mengikuti motor lain, jangan dasari gerak mendahului anda dgn motor yg ada didepan.

6. Tragedi Putaran (Turn Tragedy)

Ada beberapa kecelakaan yg melibatkan kendaraan yg memutar di U-Turn dgn pengendara motor yg melaju dari arah lawan. Pengendara motor biasanya jarang disalahkan terhadap jenis kecelakaan ini, tapi tetaplah berhati-hati.

Prediksi dan bereaksi akan kecepatan dan keberadaan kendaraan lain di jalur lawan dari kemungkinan berputar tiba2, jangan percaya pada lampu sen yg diberikan karena bisa terjadi kesalahpahaman (seperti ketika berputar memberi sen kanan, tiba setelah dijalur lawan masuk ke kiri jalur).

Beri ruang gerak jika nampaknya kendaraan dari arah lawan akan berputar, jika mendahului di satu jalur yg padat merayap, kendaraan yg antri didepan biasanya bermanuver kekanan mencari celah jalan didepannya.

7. Tabrakan belakang (Rear-end Wreck)

Melaju kencang di belakang kendaraan lain sepertinya terdengar bodoh ya? bisa jadi, tapi mengejutkan, terhitung 10% kecelakan bermotor dalam 9 grup contoh kecelakaan fatal dan menurut status, pengendara motor biasanya banyak disalahkan dalam kecelakaan jenis ini daripada kecelakan jenis lain, juga menunjukan terjadi pada pengendara motor yg masih muda, laki laki dan mengendarai motor yg kecil.

Perhatikan jalan didepan, jangan terganggu dgn "pemandangan" yg ada disekitar, bereaksilah segera terhadap lampu rem yg menyala didepan atau tanda2 yg menyebabkan terjadinya kelambatan didepan.

Kenali rem motor anda, banyak pengendara motor tak menyadari potensi akan rem motor mereka, sering2 lah tes rem mendadak dan kuat rem motor anda di empat yg sepi dan beraspal bagus utk mengetahui seberapa cepat motor anda berhenti, jangan berhenti mencoba pada tes pertama, terus lah mencoba, usahakan berangsur angsur hingga didapatkan perhentian yg maksimal.

Kesalahan dalam Percobaan (Error on Trial)

Kecelakaan tidak begitu saja terjadi, ada sebabnya. Kesalahan manusia menjadi faktor utama. Berlawanan dari opini populer yg ada, tak semua
kecelakaan disebabkan oleh pengemudi mobil, pengendara motorpun berbuat kesalahan. Dari Error on Trial yg dilakukan didapat data sbb :

Mobil
- gagal melihat dgn semestinya 18%
- gagal memutuskan10%
- kecerobohan 9%
- manuver yg buruk 8%
- kehilangan kendali 8%

Motor
- kehilangan kendali 14%
- gagal melihat dgn semestinya 14%
- gagal memutuskan10%
- manuver yg buruk 10%
- kecerobohan 9%

-------------------------------------------------------------
artikel investigasi khusus ini disadur bebas dari kolom Feature "Stop Crashing" Superbike Magazine edisi April 2007 halaman 62, berjudul
"7 Deadly Bins and How to Avoid them", ditulis oleh Dave Bradford, foto oleh Graeme Brown & ilustrasi oleh Huw Williams.

(ditranslate oleh bro Alvie - HTML

[selanjutnya...]

Internet Domain .id Tumbuh Pesat  

Posted by tjahjo in ,

Jakarta (ANTARA News) - Kepemilikan domain .id terus meningkat seiring meningkatnya pengguna internet di Indonesia dan semakin murahnya biaya sewa domain internet, bahkan untuk tahun 2007 pertumbuhannya mencapai sekitar 50 persen.
"Lonjakan domain .id terjadi pada 2005 ke 2006, tapi 2007 makin melompat lagi," kata Ketua Pengelola Nama Domain Internet Indonesia (PANDI) Teddy sukardi di Jakarta, Kamis.
Domain Name System (DNS) merupakan sistem penamaan direktori internet terdistribusi di seluruh dunia dan digunakan untuk menerjemahkan alamat protokol internet.
Domain Tingkat Tertinggi yang menentukan penemuan alamat internet terbagi atas Global Top Level Domain (gTLD) seperti .com, .net, .org, .edu yang lingkupnya internasional, serta domain per negara seperti .uk untuk Inggris, .us untuk AS, atau .id untuk Indonesia.
Data PANDI menunjukkan domain .id pada 2002 hanya disewa oleh 13 ribu kostumer, pada 2003 15 ribu domain disewa atau tumbuh 19,64 persen, pada 2004 18 ribu domain disewa atau tumbuh 19 persen dan pada 2005 disewa 22 ribu domain atau naik 18,6 persen.
Namun pada 2006, domain yang terdaftar mencapai 30.337 domain atau naik pesat 37,23 persen dari tahun-tahun sebelumnya yang rata-rata 24 persen.
Pada 2006 itu, dari 30.337 domain .id yang terdaftar, sub domain terbanyak adalah co.id (52,2 persen) disusul or.id 18 persen, lalu web.id (17,8 persen), dan go.id (4,2 persen).
Tarif sewa domain yang ditawarkan PANDI adalah untuk co.id (badan usaha) Rp100 ribu per tahun, untuk or.id (organisasi) Rp50 ribu dan untuk go.id (pemerintah) Rp50 ribu, ac.id (lembaga pendidikan) Rp50 ribu, net.id Rp100 ribu dan web.id Rp25 ribu per tahun.
Tarif ini, ujarnya, lebih murah dibanding sewa domain gTLD. Misalnya untuk .com, .org atau .net bertarif Rp150 ribu per tahun. Selain itu dengan domain .id berarti terjadi efisiensi jalur (gateway) internet karena melalui jalur (kabel) di dalam negeri saja.
"Namun untuk .id yang didaftarkan ke PANDI lebih jelas siapa yang ada di balik domain itu dibanding yang .com, .org atau .net yang cukup mendaftar melalui kartu kredit tanpa data jelas. Kami meminta bukti SIUP yang berlaku selain KTP/SIM/Passpor Penanggung Jawab, sehingga terhindar dari penyalahgunaan," katanya.

[selanjutnya...]

gambar BUGIL, TELANJANG top!!!  

Posted by tjahjo in , ,

Look at me.....
he........aku BUGIL/ TELANJANG/ HOT/ SEXY, gak pake baju to??

[selanjutnya...]

Sony bermain sengit dengan Andrew Smith  

Posted by tjahjo in ,

Dalam partai pertama Piala Thomas 2008 di Jakarta antara Indonesia dengan Inggris Sony Dwi Kuncoro melawan Andrew Smith. Dalam set pertama Sony bermain kurang konsentrasi , dia banyak melakukan kesalahan dengan pengembalian bola yang kurang akurasi. Disisi lain Andrew Smith bermai tanpa beban sehingga set pertama ini dimenangi oleh Andrew Smith dengan skor 23-25.
Di set kedua Sony lebih berkonsentrasi dan lebih mengenal pola permainan Andrew Smith dengan melakuakn lebih sedikit kekalahan. Akhirnya Sony menang dengan skor tipis 21-19. Dan hal ini memaksa Andrew Smith untuk bermain
rubber set, atau set penentuan siapakah yang jadi juara.
Diset terakhir, permainan Andrew Smith semakin menurun dimana ditandai dengan emosi Andrew Smith yang tidak terkendai. Baru beberapa menit set ketiga dimulai dia meminta
break ke pada wasit untuk minum. Hal ini spontan membuat wasit untuk memaksa Smith tetap dilapangan. Waktu ini juga dimanfaatkan oleh Sony untuk beristirahat. Dalam permainan yang "lebih santai" akhirnya Sony dapat menekuk Smith dengan skor telak 21-5.
Partai ini adalah pembuka kemenangan Indonesia diperempat final Piala Thomas 2008.

[selanjutnya...]

Indonesia menang 3-0 atas inggris  

Posted by tjahjo in ,

Jakarta - Indonesia tidak menemui kesulitan saat menghadapi Inggris di babak perempatfinal Piala Thomas. Ditutup Taufik Hidayat di partai ketiga, anak-anak "Merah Putih" pun menang dengan sapu bersih 3-0.
Menghadapi pemain peringkat 51, Rajiv Ouseph, Rabu (14/5/2008), Taufik memang mendapat perlawanan cukup alot dari tunggal kedua Inggris itu, tapi tetap tampil sebagai pemenang. Ia unggul dua set langsung 21-17 21-16.
Dengan demikian Indonesia dipastikan lolos ke semifinal karena telah memenangi pula dua partai sebelumnya. Tunggal pertama Sony Dwi Kuncoro, walaupun dipaksa bermain rubber set, tetap mampu mengatasi Andrew Smith dengan 23-25, 21-19, 21-5.
Kemudian ganda nomor satu dunia Markis Kido/Hendra Setiawan tidak terkendala saat menghadapi pasangan Robert Adcock/Robin Middleton, dan menang straight set 21-12, 21-10.

sumber : detik

[selanjutnya...]

5 negara pembajak  

Posted by tjahjo in

Jakarta - Dari 108 negara yang disurvei International Data Corp (IDC), tercatat ada 67 negara yang tingkat pembajakannya turun dengan kisaran 1-7 persen. Penurunan paling tajam diraih Rusia, sementara 11 negara lainnya tingkat pembajakannya naik. Sisanya tercatat tidak mengalami perubahan (prosentasenya tetap). Rata-rata tingkat pembajakan secara global meningkat menjadi 38% pada 2007, sementara pada 2006 hanya 35%. Demikian halnya dengan nilai kerugian yang secara global meningkat dari US$ 40 miliar pada 2006 menjadi US$ 48 miliar pada 2007. Armenia didaulat sebagai negara dengan tingkat pembajakan terbesar dengan prosentase 93%, menyusul Armenia, Bangladesh dan Azerbaijan dengan prosentase 92%. Di lain sisi, negara adidaya Amerika Serikat (AS) tercatat sebagai negara yang tingkat pembajakannya paling rendah dengan prosentase 20%.
Berikut daftar lengkap 5 negara pembajak terbesar:

1. Armenia (93%)

2. Bangladesh (92%)
3. Azerbaizan (92%)
4. Moldova (92%)

5. Zimbabwe (91%)


Daftar lengkap 5 negara pembajak terendah:

1. Amerika Serikat (20%)

2. Luxemburg (21%)

3. New Zeland (22%)

4. Jepang (23%)

5. Austria (25%)

Setelah melihat data dari atas, gimana dengan kabar Indonesia yang katanya disebut-sebut sebagai negara pembajak juga? Apakah sekarang Indonesia tidak terdaftar lagi di "list negara pembajak"?

sumber : detik

[selanjutnya...]

tarif telpon turun!!!yes..yes...  

Posted by tjahjo in

Sebelumnya, pemerintah memutuskan memutuskan menurunkan biaya interkoneksi antara operator telekomunikasi berkisar 20-40 persen yang diimplementasikan pada 1 April 2008, yang mengindikasikan bahwa tarif ritel telekomunikasi seperti telepon tetap dan seluler juga akan turun

Menkominfo Muhammad Nuh, di Jakarta, Senin (4/2) mengatakan dengan penurunan tarif interkoneksi diharapkan tarif layanan komunikasi dari para operator akan turun sekitar 5-20 persen pada telepon tetap (fixed) dan penurunan tarif seluler berkisar 20-40 persen.

Konsekuensi dari penetapan tarif interkoneksi ini berdampak pada tarif ritel masing-masing operator. Dicontohkan, biaya interkoneksi originasi dan terminasi jaringan tetap dan jaringan tetap nirkabel (FWA) lokal, sebesar Rp143 per menit, sedangkan biaya interkoneksi sambungan jarak jauh (SLJJ) antar telepon tetap turun dari Rp1.138 per menit menjadi Rp1.120 per menit.

Sementara biaya interkoneksi suara untuk jaringan seluler ke jaringan tetepon tetap lokal sebesar Rp522 per menit, turun dari sebelumnya Rp721 per menit.

Biaya interkoneksi seluler ke seluler lokal Rp522 per menit dari sebelumnya Rp898 per menit. Sedangkan biaya interkoneksi seluler ke seluler sambungan jarak jauh Rp986 per menit dari sebelumnya Rp1.244 per menit.

PT Telkom Tbk, menyatakan menurunkan tarif percakapan SLJJ yang menggunakan telepon tetap berkisar 46 persen dengan persentase penurunan yang berbeda-beda menurut zona jarak dan pembedaan waktu (time band) dan akan diberlakukan efektif 8 April 2008, pukul 00.00 waktu setempat.

Vice President Public and Marketing Communication Telkom Eddy Kurnia mengatakan penurunan tarif berlaku untuk hampir seluruh percakapan SLJJ pada seluruh zona jarak dan waktu (timeband), baik dari telepon tetap ke telepon tetap (fixed to fixed) maupun dari telepon tetap ke seluler (fixed to mobile).

Eddy mencontohkan untuk biaya percakapan SLJJ dari telepon rumah ke seluler antara pk 07.00 s/d 08.00 pada zona 3 (jarak di atas 500 km) yang semula dikenakan Rp865 per 20 detik turun sekitar 46,2 persen menjadi hanya Rp465 per 20 detik.

Biaya percakapan SLJJ dari telepon tetap ke seluler antara pk 07.00 s/d 08.00 pada zone 1 (jarak 30 s/d 200 km) yang semula dikenakan Rp538,3 per 20 detik turun 44,3 persen menjadi Rp300 per 20 detik.

Telkom juga memberlakukan tarif flat percakapan SLJJ antara telepon rumah dan dari telepon rumah ke Flexi pada pk 23.00 s/d 06.00 ke seluruh Indonesia (tanpa memperhitungkan jarak) dengan tarif hanya Rp32 per 6 detik. antara.co.id

[selanjutnya...]

Mengutip dari antara.co.id [klik disiini]
"Memang ada surat email dari YouTube Asia Pasifik yang salah satu konsideran bahwa mereka menghargai statement dari pemerintah, YouTube menyadari betul bahwa apa yang dia lakukan harus comply dan respek terhadap peraturan perundang-undangan di suatu negara," kata Nuh.
Oleh karena itu, lanjut Nuh, YouTube meminta kepada Depkominfo untuk berkomunikasi membahas masalah film Fitna tersebut.
Umat Islam, kata Din, wajar memprotes film itu tetapi tidak perlu emosional karena harkat Islam tidak akan berkurang dengan penghinaan pihak manapun.
Tinggal kalian sendiri bagaimana menyikapi masalah ini?
SEmoga bermanfaat.

[selanjutnya...]

Wah..pusing ya kalo memikirkan kuliah yang ndak kelar-kelar.Pengine si cepet terus abis lulus langsung dapet kerja dengan gaji yang besar (hidup terasa indah, red). Eh..nggak mikir kuliah malah mikir langkanya elpiji. gimana nggak kepikiran la wong yo pemerintah, dalam melakukan kebijakan-kebijakannya kurang disesuaikan dengan kemampuan. critanya si bagus, masyarakat di minta pindah yang dulunya masaknya pake minyak tanah di ganti dengan gas. Kebijakan ini dibuat untuk menghemat subsidi yang pemerintah keluarkan setiap tahunnya untuk minyak tanah. Gak tanggung-tanggung subsidi yang dikeluarkan sampe bertriliun-triliun setiap tahunnya.
Tapi kenyataannya malah setelah subsidi dikurangi dan harga minyak tanah semakin merangkak naik eh ditambah kelangkaan yang dijumpai.
Hal aneh yang terjadi setelah masyarakat berbondong-bondong pindah ke gas elpiji eh...malah sekarang gantian elpijinya sendiri yang langka dijumpai dipasaran.
Terus sebenere mau pemerintah apa ?

[selanjutnya...]

wibiya widget